PASTEXPERIENCE HISTORY

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体験エピソード

1840年ごろ|日本海の港 · 日本海沿岸の港と商船

荷を売り、別の荷を積む

北前船の水夫・れん

荷の状態を調べ、次の港で売る荷と積む荷を確かめる。

港で荷を売り、別の品を買って積む。運賃だけを受け取る商売とは違う。

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図で見る:荷を運ぶ船主が売買も担う
動かしてわかる歴史

荷を運ぶ船主が売買も担う

運賃をもらう船と、荷を買って売る船。何を得ようとするかは同じ?

港で船主が米を買い、木造の帆船へ積み込む。船主自身が商品の持ち主になる。
01荷を買う
船主買った米木造の帆船

商品を買う資金が、航海の前に必要になる。

船主が商品の持ち主になる

買積みでは船主が商品を買い、別の港で売る。荷主から運賃を受け取って運ぶ運賃積みとは、誰が商品の売買を担うかが違う。

図解の根拠と見方

工程や制度を説明するためのイメージです。人物・建物・配置は実物の復元ではありません。断面や別枠の場面は、見えない部分や別の場所を説明しています。

北前船の里資料館 ↗北前船の日本遺産 ↗

荷を買う

100%

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港で船主が米を買い、木造の帆船へ積み込む。船主自身が商品の持ち主になる。

港で船主が米を買い、木造の帆船へ積み込む。船主自身が商品の持ち主になる。

二十二歳のれん、荷役の責任者、商人、荷の傷みと寄港判断は創作です。航路・配分の数値はゲーム条件で、実在の売値、日数、船の容量ではありません。

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参考資料
  1. 北前船の里資料館 ↗

    加賀市 · 買積みと運賃積みの区別、時期と航路。

  2. 北前船の寄港地・船主集落 ↗

    文化庁・日本遺産 · 往復の売買、品物、港町と船主の文化遺産。

  3. 北前船 ↗

    石狩市 · 松前と大坂の航路、買積船、船型の変化。